Se pone en marcha el moderno Centro de Control Local del tráfico ferroviario del Grupo KGHM

KGHM Líneas Ferroviarias ha puesto en funcionamiento el Centro de Control Local (CCL), que forma parte de la inversión «Modernización de la Infraestructura Ferroviaria (MIF)», fundamental para el sistema de transporte utilizado por el Grupo KGHM. En la inauguración oficial de las instalaciones participaron el ministro de Activos Estatales, Wojciech Balczun, el Consejo de Administración de KGHM y representantes de las sociedades implicadas en la realización de la inversión. Se trata de una de las instalaciones más modernas de este tipo en Polonia, que mejora la seguridad del tráfico ferroviario, optimiza la gestión del transporte y fomenta la digitalización de los procesos logísticos en el Grupo KGHM. El proyecto se ha llevado a cabo con la participación de empresas polacas, de acuerdo con las normas de contenido local.

– Inversiones como el Centro de Control Local refuerzan la competitividad de la economía polaca y crean una infraestructura moderna para la industria. Es especialmente satisfactorio que el proyecto haya sido llevado a cabo por empresas polacas, lo que confirma la importancia del principio de contenido local en la ejecución de inversiones clave en infraestructuras. Hoy en día, el ferrocarril industrial moderno no es solo transporte, sino también tecnologías digitales, seguridad y eficiencia. La ejecución de esta empresa demuestra que las sociedades polacas cuentan con las competencias necesarias para llevar a cabo proyectos de infraestructura complejos al más alto nivel mundial –  subrayó Wojciech Balczun, ministro de Activos Estatales.

 El nuevo Centro de Control Local supone un paso importante hacia la digitalización de la gestión del tráfico ferroviario para las actividades industriales de KGHM. La puesta en marcha de la instalación supone la implantación de soluciones tecnológicas avanzadas que aumentan la eficiencia del sistema y mejoran la gestión del transporte ferroviario. Sin embargo, la importancia del proyecto va más allá de la dimensión operativa, ya que forma parte de un proceso más amplio de modernización de la infraestructura logística que da apoyo a la industria polaca. Para KGHM, una infraestructura de transporte moderna constituye uno de los pilares de una cadena de suministro segura y estable, ya que refuerza la capacidad logística del Grupo y favorece el buen funcionamiento de las actividades de producción.

 – El moderno Centro de Control Local supone para el Grupo KGHM un paso importante hacia la digitalización de la logística industrial y una mejora aún mayor de la seguridad del transporte ferroviario. Esta inversión aumenta la eficiencia del servicio en nuestras secciones, optimiza la gestión del tráfico y refuerza la resiliencia de la infraestructura logística, que es fundamental para la continuidad de la actividad productiva de Polska Miedź –  señaló Remigiusz Paszkiewicz, presidente del Consejo de Administración de KGHM Polska Miedź S.A. – Este proyecto demuestra que las empresas polacas pueden construir con éxito el futuro del ferrocarril industrial moderno y que el contenido local tiene una importancia estratégica para KGHM. Apoyamos activamente el desarrollo de las competencias nacionales, reforzamos la cadena de suministro y llevamos a cabo con eficacia inversiones fundamentales para el funcionamiento de la economía polaca – añadió el presidente Paszkiewicz.

Una inversión clave en infraestructuras

KGHM Líneas Ferroviarias (anteriormente PMT LK) gestiona una infraestructura de importancia estratégica para la continuidad del funcionamiento de la Línea Tecnológica Principal de KGHM. De su fiabilidad depende la ejecución eficaz de los transportes clave de mineral, concentrado y materias de carga a las fundiciones y, por lo tanto, la seguridad de la producción y la estabilidad de la cadena de suministro de Polska Miedź. La modernización abarcó una de las partes más importantes de este sistema: aproximadamente 34 km. La puesta en marcha del Centro de Control Local y de los sistemas digitales de control del tráfico ferroviario mejora la eficiencia en la gestión del transporte, la capacidad de la infraestructura y el nivel de seguridad del transporte. La inversión permite dar servicio a trenes de 600 metros de longitud con una carga por eje de 22,5 t, lo que aumenta la capacidad y la eficiencia del transporte de materias primas en la región del cobre. Esta inversión refuerza la resiliencia logística de KGHM de cara a las próximas décadas.

 – La finalización del proyecto MIF supone un momento histórico para nuestra sociedad: hemos concluido tres años de intenso trabajo que están mejorando de forma tangible la calidad de la infraestructura ferroviaria que gestionamos. La modernización de las líneas n.º 971 y 971a, la construcción del Centro de Control Local y el nuevo sistema digital de control del tráfico ferroviario garantizarán un acceso seguro e ininterrumpido a la infraestructura para los transportistas que prestan servicio en la Línea Tecnológica Principal de KGHM Polska Miedź. Hoy nuestra Sociedad entra en una nueva era: contamos con una infraestructura moderna, digital y totalmente automatizada, preparada para gestionar el transporte ferroviario durante las próximas décadas. La culminación de esta inversión es el cambio de nombre de la sociedad, que pasa de llamarse PMT Líneas Ferroviarias a KGHM Líneas Ferroviarias —afirmó Renata Krok, presidenta del Consejo de Administración de KGHM Líneas Ferroviarias.

 – El proyecto MIF es la mayor inversión de la historia de nuestra sociedad, que transforma radicalmente el potencial de las líneas ferroviarias que gestionamos. Hoy contamos con el nuevo edificio del CCL. El sistema integra 7 zonas de control, 177 accionamientos de agujas y 11 sistemas de pasos a nivel. La inauguración del Centro de Control Local supone la culminación simbólica de tres años de trabajo del equipo de la Sociedad, los contratistas y la dirección de obra: hemos finalizado la inversión dentro del plazo previsto, sin interrumpir el suministro de materias de carga para la producción de cobre. La finalización del proyecto MIF supone para nuestra sociedad un trampolín para seguir creciendo, que aprovecharemos de manera inteligente en los próximos años – resumió Patryk Hałaczkiewicz, vicepresidente de KGHM Líneas Ferroviarias.

 El proyecto requirió una estrecha colaboración entre los equipos responsables de la tecnología y la organización del tráfico, lo que permitió que los trabajos se llevaran a cabo sin interrumpir los procesos logísticos destinados a la Línea Tecnológica Principal de KGHM. Esta inversión es también una muestra de la política de contenido local que KGHM aplica de forma sistemática, basada en la colaboración con empresas nacionales, el fortalecimiento de la base tecnológica local y la creación de una cadena de suministro estable. Los principales contratistas de la inversión fueron las empresas polacas Kombud y Torpol, lo que pone de relieve la importancia del potencial nacional en proyectos estratégicos de infraestructura.

Acerca de KGHM

KGHM Polska Miedź S.A. es un productor integrado de cobre que cuenta con sus propios yacimientos minerales, minas, plantas de enriquecimiento de minerales y plantas metalúrgicas, y produce cobre tanto en forma de cátodos como de alambrón de cobre. La Sociedad es el mayor productor de cobre de Europa y forma parte de la élite de los 10 mayores productores de este metal del mundo. Según el ranking del World Silver Survey 2026, la empresa es también el segundo mayor productor mundial de plata. Las fundiciones de KGHM cuentan con el prestigioso certificado Copper Mark, que avala una producción metalúrgica de cobre eficaz y conforme a los más altos estándares mundiales.

Acerca de KGHM Líneas Ferroviarias

La sociedad se encarga de la gestión y el desarrollo de la infraestructura ferroviaria utilizada para las actividades del Grupo KGHM. La sociedad lleva a cabo tareas relacionadas con la gestión del tráfico ferroviario y la implantación de soluciones que favorecen la seguridad y la eficiencia del transporte industrial.